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題名:化粧パネル作りました  名前:くろひょー 2010/02/06(土) 22:52 No.1285  HomePage

1285の画像を原寸大表示します FDのステレオ化粧パネルを作りました。
思えば5年もの間ずっとデッキ本体が剥き出しでしたが
やっと綺麗に収まりました。
先日の筑波TC2000での実走テストも問題無しです。
ただ音楽って全く聴かないんですよね。
アンテナ線も繋いでないし。
頑張って作ったけど時計としてしか使わないんです。
ちょっと虚しいです。

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:ゆう@柏 2010/02/07(日) 00:21 No.1287 

1287の画像を原寸大表示します おお。ドア側の微妙なRつけがすごいです。グローブBOX側にカーステ移設って手もあるんですねぇ。。。

自分のカーステネタといえば。。。
ウチのは純正カーステですが、CD飛びが激しいので、基盤に外部入力配線を直結してMP3プレイヤをつけました。
ほしいデザインのカーステが無い&予算も無いので^^;

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:norihon 2010/02/08(月) 23:44 No.1288 

1288の画像を原寸大表示します >くろひょーさん
センターコンソールには追加メーターでしたっけ?
私は逆にグローブボックスに入れてます
足元の配線が・・・(汗

>ゆう@柏さん
自宅に持ち込んで改造しましたかw
よくやりますネww

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:くろひょー 2010/02/07(日) 22:48 No.1289 

>ゆう@柏さん
基盤に外部入力配線の直結って普通に出来るものなんですか?
なんだか物凄く難易度高そうな気がしますが?

>norihonさん
足元の配線は延長しないとダッシュ裏に隠せないんですよ。
でも追加メーターの分岐配線とかリアスピーカーへ繋ぐためのギボシとか色々あって1本ずつ延長するのが億劫なんです。
なので黒いコルゲートチューブを巻いて目立たなくしてお終いになっています。
折角だからここも仕上げてみようかな?
配線間引きすれば半分くらいに減るだろうし。
半田ごてが壊れていなければですが・・・。

そういえば12月10日の激走GTで織戸学が乗っていたアリストに大きくNATSと入っていましたが、あれってNATSで作った車両ですか?
撮影コースもNATSかな?
ナイトスポーツもテスト走行でNATSのコースを借りた事あったみたいだし。

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:norihon 2010/02/08(月) 23:11 No.1290 

1290の画像を原寸大表示します








>くろひょーさん
2009年は、D1グランプリにアリストで参戦してたんですヨ
NATSの学生がピットクルーやメカニックを務めました
織戸学氏はNATSの特別講師で授業も行ってます
詳細はコチラ↓
http://www.nats.ac.jp/pc/ms/d1/index.html

D1以外にもSuperGTでは・・・
コンドー・レーシング,ツチヤ・レーシング,チーム・トムス,クスコ・レーシング,ジムゲイナー等、ピットクルーとして学生を派遣しています
k-specは、コンドー・レーシング(マッチ)に研修に行ったそうです (о^-')b

Mr. ル・マン 寺田陽次郎氏も特別講師で、ル・マン24時間耐久レースにも学生を派遣するんですヨw

そぅそぅ、昨年KnightSportsに入った新人メカニック・・・
NATSの卒業生だそうです

k-specには色んな経験を積んで、チャンスを掴んで欲しいもんデス

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:疾風 2010/02/09(火) 00:34 No.1291 

K君 RE専門になって!(懇願)
  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:ゆう@柏 2010/02/09(火) 20:31 No.1292 

1292の画像を原寸大表示します >くろひょーさん
 画像はCDユニットと本体のコネクタ部ですが、基盤に信号名の
 略称がかいてあるんです。これがわかれば、なんとかなります。
 外部入力といっても、本来CDの音声が流れる配線をカットして
 外部に出しただけなので。。。。
 (つまり、外部入力するときは、何でも良いからカーステのCDを
  再生状態にしなきゃいけない^^;)

 さすがにCDユニットと本体のシリアル通信を解読する気力も
 ないですし。。。

  
 

題名:Re: 化粧パネル作りました  名前:norihon 2010/02/09(火) 23:52 No.1293 

1293の画像を原寸大表示します >疾風さん

k-specは・・・
セッティングの出来るドライバー志望ですから





題名:ついに。。。  名前:ゆう@柏 2010/01/31(日) 11:36 No.1277 

1277の画像を原寸大表示します 100,000キロです。今朝、筑○空線に行く途中で到達しました。
今年の車検はウォータポンプ替えなきゃかなぁ。。。

# K-spec号白になったんですか!?
 

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:norihon 2010/01/31(日) 16:11 No.1278 

1278の画像を原寸大表示します 10万キロ突破、おめでとう御座いますw ( ^^ v
スピードメーターが振れてるから走行中の撮影じゃないですかっ!
危ないですヨ〜☆

今日のまろ号は、8.7万キロでした
10万越えは来年ですかねぇ

K自動車はピュアホワイトに全塗装したんですヨ
学校絡みで安く出来たそうです

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:くろひょー 2010/01/31(日) 23:34 No.1279 

ゆうさんのFDのスピードメーターの文字盤は白ですか?
メーターリングも付いているし。
字体もnorihon号とは違いますね。

K自動車のピュアホワイトってnorihon号とお揃いですね。
学校絡みって事は塗装の実習に献体ですか?


  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:norihon 2010/02/01(月) 00:01 No.1280 

1280の画像を原寸大表示します >くろひょーさん
白の文字盤にメッキリング・・・6型ですネ (о^-')b
4型は味気ない文字ですが、昔のレースカーっぽくて私は好きですヨw

4型はシャストホワイトだから、ピュアと比べると汚れて見えるんですよぉ
う〜わ号と並べるの嫌だったナ〜☆
全塗装は実習ではなく、その道の匠が講師に居て・・・
パネル外しは自分でやって、安くやって貰ったそうデス

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:ゆう@柏 2010/02/01(月) 20:41 No.1281 

>くろひょーさん
 でもこのリング、ビビリ音がするんです(新車のときから)
 内装にコストかけてない車と思ってほったらかしです^^;

>走行中の。。。
 いやぁ、このときちょうど6号の片側1車線で高架橋になってる
 所を走ってて、前後が詰まってたので、止まれなかったんですよ。。。
 
 ところで自分は筑○のASH峠〜KSDKぢぞう間を土曜か日曜の
 AM5:30〜7:20に居るのですが、K-spec氏は時間帯もっと
 遅いんでしたっけ?

 

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:norihon 2010/02/01(月) 21:09 No.1282 

1282の画像を原寸大表示します >ゆう@柏さん
K-spec.は、朝6:00ごろ成田を出ていきますからねぇ
到着時間は丁度入れ違いでしょう

画像は全塗装前
現在はホワイトハードトップにGTウィングが付いてます

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:くろひょー 2010/02/04(木) 21:30 No.1283 

1283の画像を原寸大表示します >ゆう@柏さん
FDは当初から内装に金が掛かっていないと言われてましたね。
でも先日32GT-Rに乗ったらFDの方がよっぽど上等でしたよ。
筑波山は7時くらいまでは本当に誰も通らないですよね。
私も昔は貸切気分で満喫していましたよ。

  
 

題名:Re: ついに。。。  名前:norihon 2010/02/04(木) 22:18 No.1284 

↑おぉ〜☆ なつかしいw
黒いくろひょー号だww





題名:GT-Rがやってきた!  名前:くろひょー 2010/01/16(土) 22:33 No.1273 

1273の画像を原寸大表示します ただの代車なんですけどね。

FDをリヤキャリパーOHの為にショップに預けた際に借りてきました。
検対マフラーとバルタイだけで、後は足回りのみの車両なのですが流石の速さです。
トルクフルでグイグイ加速しますよ。
でも何キロ出ているかは判りません。
ニスモのフルスケールメーターが止まっているから。
4速5500rpmまで回して怖くなってやめました。
一般道だしね。
ただしアテーサE-TSのヒューズが抜かれているので完全FR状態です。
4WD状態での加速を試してみたかったです。
ちなみに室内灯も時計も止まっています。
ボンネットも開きません。
さっき仕事終わりに洗おうと思って水をかけたら凍ってしまいました。

でも私はFDの方が好き。
Rは車体の重さを感じてしまいます。
FDの方が軽やかに加速するフィーリングですね。
500馬力超えを求める人にはRB26は良いでしょうけど。
やっぱり私はロータリーでした。

そういえばnorihonさん
ショップの店員さんにRE11の事を聞いたら「グリップは素晴らしいけど滑り出しが唐突で乗り難い。ネオバの方がコーナーリングの扱い易さが優れていてお奨め」との事でした。

  
 

題名:Re: GT-Rがやってきた!  名前:norihon 2010/01/16(土) 22:46 No.1274 

1274の画像を原寸大表示します となりのMR-Sも凍ってますネw(笑)

RB26DETTのトリコになってなくて安心しました ( ^^ v
4駆じゃないのは残念ですが、あのエンジンのず太いトルクは魅力ですから d(゚ー゚*)ネッ!

RE11は縦方向のグリップが良いって言いますよねぇ
ランエボやインプみたいな4WD向きなんでしょうか (ーー;

只今、先週走行会のブログを編集中ですw
今回も楽しかったですヨ〜♪

  
 

題名:MR−S出撃!  名前:くろひょー 2010/01/21(木) 21:38 No.1275 

1275の画像を原寸大表示します 必殺溝落としは笑えますね!
でもあの車であの動きは凄いと思うな。

私も本日はMR−Sでサーキット走行でした。
残念ながらFDの方が面白いですね。
動き全般やフィーリングが。
MR−Sも悪くない面白さでしたけど。
フロントが軽いのでターンインはスムーズだけど
ロールが大き過ぎてコーナーリングが終始我慢でした。
足回りが完全ノーマルではサーキットは厳しかったです。

今日はスイフトスポーツも居ました。
norihonさんも実家のスイフトでどうですか?
とりあえずブレーキパッド換えれば行けますよ!

ちなみに以前norihonさんの仰ったとおりロールバーのないオープンカーは幌を閉めなければならないそうです。
規約書にはそんな記載は無いのですけどね。
最初は幌を開けて走っていたのですが5周ほどで黒旗出されて停められました。
ピットロードの時点で言って欲しかった・・・。

  
 

題名:白くなったK自動車  名前:norihon 2010/01/21(木) 23:22 No.1276 

1276の画像を原寸大表示します >くろひょーさん
MAD Beex・・・
ぴょんぴょん飛び跳ねながらコースに戻ってきたのには焦りました ( ^^ A

スポーティなMR-Sでもサーキットではロールが酷いですかぁ
車高を落とすだけでも少しは良くなるかも知れませんネ

実家のSWIFTはオートマなんですヨw
マニュアルだったらもっと面白かったんですが・・・
判断力が弱った年寄りが乗るから、楽じゃないとd(゚ー゚*)ネッ!

オープンで走って黒旗出ましたかっ (*≧Д≦)ノ彡☆バンバン
コースインする前にチェックして指摘して欲しかったですよねぇ

k-specのロドスタはピュアホワイトに全塗装したついでに、幌を外してしまいました
現在ハードトップを付けてます
ちょくちょく筑●山行ってるみたいだから、見掛けたら声をかけてください
くろひょーさんの事はヤツが中学生の頃から、物凄いブレーキングするって教えてますから ( *´艸`)





題名:キャリパー交換しました!  名前:くろひょー 2010/01/02(土) 21:33 No.1270  HomePage

1270の画像を原寸大表示します 新年明けましておめでとうございます
こっちは正月早々強風吹き荒れて激寒ですが九州はいかがですか?

今年一発目の作業はFDのブレーキを17インチ化をしました。
16インチでは結構早くフェードしてしまうので冬のボーナスを投入して根本から改善です。
ほとんどボルトオンなので作業は簡単でしたが風が強くてもの凄く寒かったです。
今年はホイールの修理とタイヤのグレードアップも考えています。
先日話したダンロップのZ1が良いかな?
値段安いし。

  
 

題名:Re: キャリパー交換しました!  名前:norihon 2010/01/03(日) 01:55 No.1271 

1271の画像を原寸大表示します 明けましておめでとう御座います <( _^_ )>
今年もヨロシクお願いしますw

遂にブレーキ17インチ化ですか!
年明け早々頑張りましたネw
九州も大晦日は雪が降りましたが、積もる程ではありませんでした
山間部は積もったようですが・・・

で、作業拝見しましたヨ (о^-')b
フロントはスペーサー入れないと干渉するんですねぇ
スグに物があるところが素晴らしい〜♪
パッドの残り2mmって(汗) NewパッドはMX72ですか?

ホイールに付いたダストがスゴイですねぇ(ーー;

これでブレーキフィールは良くなるでしょうし
連続周回でもタレないでしょうネ

後の調整はパッド,マスターシリンダーストッパー,ステンメッシュホース・・・
ですか

  
 

題名:Re: キャリパー交換しました!  名前:くろひょー 2010/01/03(日) 21:21 No.1272 

パッドは11月にMX72を一度入れたのですが、冬なのにフェードしたので急遽アルマSRの残り物に交換して12月を乗り切りました。
放熱性がアップしたので今度は大丈夫でしょう。
でも次はアルマSRに戻します。安いし。

フロントの干渉はビックリしましたよ。
数値の上では余裕なはずでしたから。
チューニングはやってみないと分からない事が多いですね。





題名:ポチっとな  名前:疾風 2009/12/26(土) 00:47 No.1262 

っということで
黄色にしました。 (あちゃ〜〜〜)

また財政難です・・・。

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:norihon 2009/12/26(土) 00:51 No.1263 

はて?
なんの事でしょう??

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:くろひょー 2009/12/26(土) 21:09 No.1264 

オールペンであることを期待します!
  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:疾風 2009/12/27(日) 05:34 No.1265 

>norihonさん
電話の件です。ありがとうございます。

>くろひょーさん
いえいえ
その度胸はありませんwww
隠すほどのことではないのですが、ブレーキパットを赤か黄色か迷ってまして
それの決心が付いたとういうだけでした(笑)
お騒がせして申し訳ありません

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:norihon 2009/12/27(日) 12:51 No.1266 

1266の画像を原寸大表示します 電話によると・・・ブレーキパッドだったそうデス

AutoExeのパッドは
・シルバー > カーボンメタル
・イエロー > スポーツ
・レッド > ストリートと3種類有るんですネ

その中の黄色をポチッちゃったとの事でしたw
疾風丸はブレーキーローターはAutoExeで良いのに・・・
純正パッドなので効きがいまいちでしたから―☆

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:JET 2009/12/27(日) 22:21 No.1267 

これでブレーキつめられそうですね♪
うちにはサンタさんがグローブ届けてくれました!
僕の車は装備に変わりはないですが、人の装備が揃ったので気合だけでタイムアップ目指しますw

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:norihon 2009/12/28(月) 22:09 No.1268 

1268の画像を原寸大表示します >JETさん
AutoExeローター&パッドですからねぇ (* ̄ー ̄
相当良くなってるハズw

  
 

題名:Re: ポチっとな  名前:疾風 2009/12/29(火) 02:23 No.1269 

>JETさんnorihonさん
確かにベストチョイスなはずなんですよ。
後は、本人のビビリミッターのみですwww
それと、疾風丸が着陸しない程度に落とさないと





題名:MR−Sサーキット準備!  名前:くろひょー 2009/11/30(月) 23:00 No.1253  HomePage

1253の画像を原寸大表示します 街乗り用にと購入したMR−Sですが、一応はスポーツカーなので
今年の冬はサーキット走行をしてみる事にしました。
でもこのままでは峠も走れないので最低限の装備をすることに。
シートはビートからのお下がりのレカロSRWです。
3年間も使わずにオブジェと化していました。
フルハーネスはFD3Sから徴用です。
あとは油脂類とブレーキパッドを換えれば準備OK。
冬だから油温も耐えられると思います。
パッドは安いD.SpeedのG2で良いかな?
FD以外でサーキットを走った事が無いので楽しみです。

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:norihon 2009/12/01(火) 00:09 No.1254 

1254の画像を原寸大表示します Yahooフォト観ましたヨ〜♪
悪評高き純正シートですか(汗) 長距離も疲れるんですねぇ
レカロSRW・・・以前お裁縫してましたネw(笑)
アイボルトの加工に工夫されてますねぇ
会社で拾ってきた小物が笑えます ( *´艸`)

yasuさんから貰ったフルバケ・・・norihon号にはすんなり付きました(о^-')b

TC2000をオープンで走るのに3点以上のロールバーは要らないんですか?
幌を閉めてれば良いのでしょうか

k-specが先週、TC2000で国内A級ライセンス取得しましたヨ
タイムは・・・空気圧の調整に失敗して1'15"だったそうです。
MR-Sなら何秒行きますかネww
タイヤはやっぱりDIREZZAですか?(* ̄ー ̄

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:くろひょー 2009/12/02(水) 22:17 No.1255 

1255の画像を原寸大表示します ファミリークラスはロールバーが無くてもOKです。
幌もみんな開けて走っていますよ。
でも真冬なんですよね。今回は。
タイヤもDZ101のままです。
普段の街乗りでもDZ101ですし。
本当にパッドとベルトとシート以外は今のままで走ります。

今回は思い出でにってエントリーですよ。
走行距離が5万キロを超えたので、あまり古くなる前に本当の実力を味わっておきたかったんです。
スポーツカーなのにサーキットも走らずに天寿を迎えるのは不憫ですからね。
前のビートは本当に街乗りだけだったし。

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:norihon 2009/12/02(水) 23:03 No.1256 

1256の画像を原寸大表示します TC2000のファミリークラスってオープンでも手軽に参加出来るんですネw
HSR九州は・・・オープンカーは3点以上のロールバーが必須です (ーー;

銀猫号ですかぁ・・・なつかしい〜☆

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:疾風 2009/12/03(木) 00:48 No.1257 

↑上げっちボンネットだ〜(笑)
  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:norihon 2009/12/03(木) 20:45 No.1259 

1259の画像を原寸大表示します >疾風さん

問題です・・・
今と外装だけでドコが違うでしょう?

難しいですヨ〜(笑)

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:疾風 2009/12/04(金) 00:37 No.1260 

変更点多すぎですよwwww
・ボンネット穴付き
・リトラカバー穴付き
・サイドステップ黒色
・ドアのとって網柄
・羽がイルカから翼へ
・各所ステッカー軍
などなど・・・多過ぎwww

あっ!エンジンにnorihonREWが載ってない!!!

  
 

題名:Re: MR−Sサーキット準備!  名前:norihon 2009/12/05(土) 00:52 No.1261 

1261の画像を原寸大表示します >疾風さん
たいへんよくできました (о^-')b
あと・・・まろの眉毛を忘れてますヨ〜☆

猿人ゎねぇw 別物ですから ( ^^A
内装、補強、足回り、吸排気系・・・振り返ったら自分でも良くやったと関心しますゎ\(●o○;)ノ






題名:やっと!  名前:紅〜kurenai〜 2009/11/20(金) 12:48 No.1250 

あれこれ考えた結果、カートを始めました!
でもまだ正式にはやってません。親にやっても良いという許可を貰って、カート取り扱い店に1人で乗り込んでそこの店長?と話してまず今度サーキット行こうという事になりました。

皆さんカートやってますか?

  
 

題名:Re: やっと!  名前:norihon 2009/11/28(土) 00:07 No.1251 

1251の画像を原寸大表示します かなりレスが遅れました <( _^_ )>
高校時代はバイクの免許可の学校だったのでバイク三昧
KARTは就職してから会社の同僚と行ったのが初でしたよσ(∀`ウォレ)
その後九州に戻って、中学生だった甥の練習にとKART場に通うようになりました
その奥の深さには苦戦しましたネ〜☆





題名:新しい仲間  名前:疾風 2009/11/16(月) 23:24 No.1244 

本日 xc−8が仲間入りしました。
でも雨が振ってて全力で試せない・・・

来週お披露目しますから見てくださいねー

  
 

題名:Re: 新しい仲間  名前:norihon 2009/11/16(月) 23:31 No.1245 

1245の画像を原寸大表示します xc−8?

WORKのクロスシー8ですか??
http://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=7&Item_id=67

  
 

題名:Re: 新しい仲間  名前:疾風 2009/11/17(火) 00:48 No.1246 

そうですよww
ちょっと変わってますが、付けてみるとイイ感じですよ!
(現在キャップが無いのがマイナスポイントですが・・・)

  
 

題名:Re: 新しい仲間  名前:JET 2009/11/17(火) 20:22 No.1248 

絶版ホイールは諦めたんですか?
  
 

題名:Re: 新しい仲間  名前:疾風 2009/11/18(水) 00:57 No.1249 

>JETさん
探索はingです。(現在進行形)
でも出てこない。伝手も尽きたって感じです・・・

cx−8は足元しまって見えて、これはこれでいい感じですよ。
でも、その日の日程によって付け替えますけどねww





題名:しーつーもーんーでーす  名前:紅〜kurenai〜 2009/11/16(月) 21:47 No.1240 

パワーステアリングってなんですか?
  
 

題名:Re: しーつーもーんーでーす  名前:norihon 2009/11/16(月) 22:45 No.1243 

1243の画像を原寸大表示します せっかくネットに繋がってるんですから・・・
Googleでも使って検索しましょ〜☆

http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_powerstearing.html





題名:マフラ−  名前:コロコロ 2009/11/15(日) 16:01 No.1233 

最近、中古で柿本改マフラーを購入したのですが、インナーサイレンサーの装着されている状態が分らない為、そのマフラ−はインナーサイレンサーが装着されているのか、いないのかが分りません・・・。

今の状態はテ−ル部分が二重管になっているのですが、これはノ−マルマフラ−でもそうだった気がします。
となると、サイレンサ−は装着されていないのかなと思っています。
インナ−サイレンサ−を装着するとテ−ル部分は三重管になりますか?

ちなみに、インナ−サイレンサ−を固定する為のボルトはマフラ−のテ−ル部に取り付けられている状態でした。

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:norihon 2009/11/15(日) 20:23 No.1234 

1234の画像を原寸大表示します さぁ〜・・・
私は砲弾型使った事ないから解りませんねぇ
この文章だけだと柿本改以外、種類も解らないし(ーー;
↓柿本のHPでチェックしてみてください
http://www.kakimotoracing.co.jp/

インナーサイレンサーのページに詳しく載ってます

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:紅〜kurenai〜 2009/11/15(日) 21:32 No.1235 

あの、以前も言った通り高1の初心者なんで質問しますが
砲弾型って何ですか?普通のマフラーと何が違うんでしょうか。
簡単でいいんんでお願いします。

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:norihon 2009/11/15(日) 21:55 No.1236 

1236の画像を原寸大表示します >紅さん
画像上段が「砲弾型」・・・サイレンサー(消音部)形状が大砲の弾の様だからそう呼びます。
画像下段が「タイコ型」・・・サイレンサーが太鼓の様に膨らんでますネ
通常純正のマフラーはタイコ型です
砲弾型はどうしても音が大きくなり、排気口にサイレンサーを詰めたり、消音装置を別に設けたりしますヨ。

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:疾風 2009/11/15(日) 23:20 No.1237 

私のレグリス06R(柿本改)は買ったときからサイレンサー付いてませんでしたよ。(砲弾型)
確かに、インナーサイレンサー用の穴は開いてましたが、06Rの場合 一応検対応ということだからでしょうか?

インナーサイレンサーを付けるとパッと見、マフラー内が細くしか見えないので、出口の太い単管って感じでしょうか?
三重といえば三重でしょうけど・・・

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:コロコロ 2009/11/16(月) 17:53 No.1238 

レグリス06Rは新品で購入したのでは?
新品購入では初めからインナサイレンサ−は付属していないと思います。

自分はFULLMEGA N1なのですが、中古で購入の為、分らないという事です。煤だらけで真っ黒です・・・。

インナ−サイレンサ−って元々テ−ル径に対してキツメにハマっているので、よく分らないですよね。

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:紅〜kurenai〜 2009/11/16(月) 19:30 No.1239 

にゃるほど〜。とってもわかりやすいです。

ところでこれを変えたりするとなにかメリットはあるんですか?

  
 

題名:Re: マフラ−  名前:norihon 2009/11/16(月) 22:33 No.1241 

>紅さん
これって・・・インナーサイレンサーの事を聞いてますか?

インナーサイレンサーを付けないと、排気音が大きくて車検に通らないんですヨ


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